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Sensor de Oxigeno

marzo 27, 2023
Sensor de Oxigeno

Sensor de Oxigeno

El sensor de oxígeno es una parte fundamental del buen funcionamiento de nuestro auto ya que se encarga de detectar la concentración de O2 en los gases de escape salientes de nuestro motor. Se encuentra principalmente en el múltiple de escape y ayuda a la computadora o ECU de nuestro auto a definir la eficiencia de combustible óptima. Este sensor no mide la proporción aire-combustible, sino la diferencia de O2 entre los gases de escape y el aire del ambiente. Transmite esta información a la unidad de control del motor.

Sensor de oxigeno ubicacion

Relación aire/combustible ideal:

  • Gasolina: 14.7/1 (14.7 partes de aire por 1 parte de combustible o fuel).
  • Etanol: 9.0/1 (9.0 partes de aire por 1 parte de etanol combustible).
  • Diesel: 15.2/1 (15.2 partes de aire por 1 parte de Diesel o Gasoil).

¿Cómo está compuesto un Sensor de Oxígeno?

  • Por componentes cerámicos llamado Dióxido de Zirconio de alta calidad y origen japonés.
  • Conector o enchufe a prueba de agua para encajar adecuadamente en el arnés o ramal de cable que llega a la ECU del vehículo.
  • Recubrimiento antiadherente para roscas aplicado previamente en el sensor.
  • Accesorios para la instalación incluidos en el sensor nuevo (arandelas de caucho, cinta aislante, sujetadores).
  • Todos los modelos de sensores cuentan con una tapa protectora para resguardarlo de la tierra y contaminación.
Sensor de oxigeno

Estos sensores tienen una limitante muy pequeña; para iniciar su correcto funcionamiento es necesario que alcance una temperatura próxima a 280°C o 300°C. En los sensores más antiguos eran los propios gases de escape del auto quienes calentaban dicho sensor, como resultado se tenía que esperar varios minutos hasta que el sensor era puesto en marcha y funcionara correctamente. En la actualidad existen resistencias de calentamiento situadas conjuntamente en la cerámica del sensor permitiendo un calentamiento de hasta 12 segundos, aun cuando la temperatura de los gases no sea la óptima.

Mas partes Electrónicas:

Síntomas comunes de fallas de un sensor de oxígeno defectuoso en nuestro auto

  • Abundante humo negro en el escape es un indicador de una mezcla rica en combustible.
  • Principalmente si nuestro auto prende la luz de “Check Engine” indicadora del motor es hora de una revisión exhaustiva del buen funcionamiento del motor.  
  • Cuando notamos un alto consumo o menor rendimiento del combustible es un principal indicativo que nuestro sensor de oxigeno está dañado o defectuoso.

Sensor en corto

  • El sensor de oxígeno envía una señal de voltaje a la computadora o ECU para que este interprete la lectura y determinar si es una mezcla rica o una mezcla pobre.
  • Una mezcla pobre puede emitir un voltaje de 0.001 Volts a 0.450 Volts (se recomienda antes de remplazarlo medir con un multímetro los valores para saber si es el problema el sensor defectuoso).
  • Una mezcla rica puede emitir un voltaje de 0.550 Volts a 1.000 Volts (se recomienda antes de remplazarlo medir con un multímetro los valores para saber si es el problema el sensor defectuoso).
  • Cuando el sensor de oxígeno se encuentra en corto puede emitir un voltaje entre 0.450 y 0.550 volts siempre mantener estos valores en cuenta.

¿Puedo utilizar un sensor universal de oxígeno?

Sensor de oxigeno antes del catalizador

Muchos se preguntan si es posible y de hecho sí, claro que se puede utilizar un sensor universal, para tenemos que tomar casos muy específicos. Recomendamos su uso de un sensor universal cuando no encuentre el sensor original de tu auto, principalmente para vehículos nuevos en la actualidad ya que tiene parámetros más específicos que trabajan en conjunto con la ECU del auto y puede verse afectada. Otra cosa muy importante tenga mucho cuidado a la hora de la instalación puede variar algunas cosas.

¿Se puede intercambiar un sensor de oxígeno por otro sensor?

Pues aquí si tengo que darle una mala noticia no se puede intercambiar Nunca! Siempre utilizar el mismo tipo que requiere el auto. Ya que existen muchas variaciones del mismo, por ejemplo tenemos convencional y planar. Sus valores de resistencia del calefactor y posición de cables pueden perjudicar el funcionamiento del sensor y afectar tu computador del auto o ECU.

Sensor de oxigeno en motor v8

¿Dónde se encuentra ubicado el Sensor de oxígeno en un vehículo?

Normalmente nuestro sensor de oxigeno es localizado en el múltiple de escape muy cercano al motor y antes del catalizador. En esta posición el sensor controla correctamente la mezcla entre el combustible y el oxígeno que requiere nuestro vehículo.