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PRUEBA EN PISTA: El rango Lucid Air Dream de 2022 rompe 3 segundos a 60

abril 23, 2022


El golpe extra en este modo es, bueno, palpable. El tiempo de 60 mph se reduce en medio segundo a 2,8 segundos, y estamos bastante seguros de que los cuatro neumáticos giraron en algún momento durante el lanzamiento. Si bien no es tan alucinante como el lanzamiento del Model S Plaid, hay mucho aquí para hacer que sus pasajeros frunzan el ceño. El cuarto de milla llega en 10,3 segundos a 132,2 mph, 2 segundos y 20 mph más rápido que el Mercedes-Benz EQS 580, y ese Benz no es lento.

Si bien las llantas y los frenos se sintieron suficientes para detenerse desde 60 mph, la distancia de 127 pies es bastante larga para un automóvil moderno. Además, la desaceleración rápida de más de 135 mph fue un poco difícil ya que esas todas las estaciones no tenían el mordisco que nos hubiera gustado por la cantidad de inercia acumulada en ese punto. En noticias relacionadas, el Lucid era propenso a subvirar alrededor de nuestra pista de derrape y obtuvo un promedio casi respetable de 0.89 g, lo que nuevamente no sorprende por su peso en esos neumáticos para todas las estaciones.



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