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Mercedes-Benz Vision EQXX: más que el típico prototipo

abril 18, 2022


Pocos fabricantes de automóviles han sido históricamente tan innovadores como Mercedes-Benz, lo que no debería sorprender a nadie, ya que Carl Benz esencialmente creó el primer automóvil en 1886. La compañía incluso creó el primer vehículo eléctrico en 1906, así como las características que vemos en casi todos los automóviles en la actualidad. (suspensión independiente en las cuatro ruedas, zonas de deformación de seguridad, frenos antibloqueo, etc.).

A medida que nos adentramos en el período más transformador de la historia del automóvil, con la electrificación y los vehículos autónomos en el horizonte, Mercedes nos ha brindado una mirada en profundidad a su interpretación de lo que está por venir: el Vision EQXX.

¿Qué es Vision EQXX?

Mercedes-Benz presentó el prototipo Vision EQXX virtualmente en el Consumer Electronics Show el pasado mes de enero. Normalmente, no prestamos mucha atención a los autos conceptuales porque pocos son vehículos que funcionan y, a menudo, son meras sugerencias de hacia dónde se dirige un fabricante de automóviles. Sin embargo, el Vision EQXX es una historia diferente, y tuvimos la rara oportunidad de dar un paseo en el EV único en su tipo en la Riviera francesa.

Todo el punto de este concepto se puede resumir en una palabra: eficiencia. El objetivo era crear un vehículo eléctrico que pudiera viajar hasta 620 millas con una sola carga. Eso es fácil de decir acerca de un automóvil de concepto que puede que ni siquiera toque las vías públicas, pero el EQXX no es un automóvil de concepto típico. Es un vehículo en funcionamiento que fue construido para lograr ese objetivo y demostrar las últimas características e innovaciones que estamos seguros de que pronto veremos en los vehículos de producción.

Aún más impresionante fue la línea de tiempo autoimpuesta por la compañía. Apenas 18 meses fue todo lo que Mercedes se dedicó a diseñar y fabricar el vehículo. Además de eso, el diseñador jefe Gordon Wagener insistió en que se viera como un automóvil real, no como una rareza poco práctica en forma de ala.



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