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Los niños en e-scooter cruzan la calle sin mirar, por poco se pierden la colisión con el vehículo que se aproxima

junio 8, 2022


En otro caso más de peatones que se encuentran con vehículos motorizados, surgieron imágenes de niños en un scooter eléctrico que cruzan una carretera principal hacia el camino de un vehículo que se aproxima, de una publicación del usuario de Facebook Ayub Mohd Ali. Afortunadamente, el vehículo no vio a los niños en el e-scooter.

Aquí, el vehículo equipado con dashcam viaja por la carretera cuando se acerca a un semáforo, que se muestra aquí para controlar el flujo de tráfico entre la carretera principal, las carreteras secundarias y el paso de peatones. El semáforo de la carretera principal está en verde cuando el vehículo se acerca, y es poco después de este punto donde el e-scooter emerge del arcén de la carretera y comienza a cruzar.

Sin detenerse, el conductor del e-scooter comienza a cruzar la carretera principal en ángulo, lo que limita aún más su capacidad para ver cualquier vehículo o peligro que esté detrás de él. El paso de peatones designado tampoco está lejos de donde los niños en el e-scooter comenzaron a cruzar la calle.

Si bien los dispositivos de movilidad personal (PMD) compactos como estos son convenientes, no todas las formas de movilidad motorizada son iguales ante los ojos de la ley, ya que el gobierno de Malasia ha declarado recientemente que ciertos vehículos de micromovilidad están prohibidos de ser usado en vías públicas.

De hecho, esta prohibición se ha publicado bajo las Reglas de Tránsito Vial (Prohibición del uso de ciertos vehículos de micromovilidad) de 2021, y ha estado vigente desde el 17 de diciembre de 2021. Según el Ministerio de Transporte, los vehículos de micromovilidad se refieren a aquellos que funcionan con electricidad. , un motor de combustión interna, o fuerza humana, o energía humana combinada con cualquiera de las dos anteriores, con una velocidad máxima de 50 km/h.

“Queremos hacer cumplir esto porque últimamente se utilizan cada vez más vehículos de micromovilidad en las carreteras. Esto puede representar un peligro no solo para los usuarios sino también para otros usuarios de la carretera”, dijo el ministro de Transporte, Datuk Seri Wee Ka Siong, en abril. La prohibición de ciclomotores, ayudas para la movilidad personal (sillas de ruedas motorizadas y scooters de movilidad) y dispositivos de movilidad personal (como e-scooters, hoverboards, patinetas y patinetes).

A la luz de las quejas del público recibidas por la policía, el jefe de Investigación y Control de Tráfico (JSPT), Datuk Mat Kasim Karim, dijo en octubre pasado que aquellos que infrinjan la ley, la Sección 54 de la Ley de Transporte por Carretera de 1987, serán multados con RM300 por el primera ofensa y RM1,000 o tres meses de cárcel por ofensas posteriores.

Si bien las bicicletas también se consideran un tipo de vehículo de micromovilidad, estas no estaban prohibidas en las carreteras, aunque los ciclistas aún deben cumplir con las normas existentes en virtud de la Ley de Transporte por Carretera y las Normas de Tráfico por Carretera, explicó Wee.





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