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Impulsado: el nuevo Kia Sportage 2023 es más grande y mejor

mayo 2, 2022


La percepción puede no ser todo, pero definitivamente es importante. Kia ha sido vista durante mucho tiempo como una marca de valor. Sin embargo, la percepción sobre las marcas de valor es que pueden ser baratas. Kia quiere cambiar esa visión al hacer que la mires como una marca que ofrece un valor excelente. Puede ver eso en el Telluride de tamaño mediano: el SUV mejor calificado de Edmunds tres años seguidos — el versátil Sorento de tres filas y ahora el Kia Sportage 2023 rediseñado.

El Sportage es el SUV de clase compacta de Kia. Sus principales competidores son el Honda CR-V, el Toyota RAV4 y el Mazda CX-5, por lo que no es de extrañar que muchos compradores se pierdan en la confusión. El Sportage 2023 conserva sus cómodos asientos, el amplio conjunto de características tecnológicas y la garantía líder en su clase de la generación anterior y luego agrega aún más tecnología, capacidad de carga ampliada y algunas habilidades todoterreno.

¿Qué hay debajo del capó del Sportage?

Tanto Kia como la empresa matriz Hyundai han estado ampliando las líneas de propulsión para sus pequeños SUV, por lo que no debería sorprender que el Sportage esté disponible con una variedad de motores.

El motor estándar es un cuatro cilindros de 2.5 litros con 187 caballos de fuerza y ​​178 libras-pie de torque de barril. El Sportage está emparejado con una transmisión automática de ocho velocidades y ofrece una opción entre tracción delantera y tracción total.

La tracción total viene de serie en los nuevos niveles de equipamiento X-Line y X-Pro, que están dirigidos a los entusiastas del todoterreno, o al menos a los curiosos. El X-Line simplemente se ve bien, con fascias delanteras y traseras únicas, elementos de estilo exterior en negro brillante y un portaequipajes en el techo. El X-Pro va aún más allá, con neumáticos todoterreno, modos de tracción adicionales y ajuste del tren motriz que tiene en cuenta los neumáticos todoterreno, además de características útiles como faros antiniebla LED y un parabrisas con calefacción. Todos los Sportage con tracción en las cuatro ruedas tienen una postura elevada y 8.3 pulgadas de distancia al suelo, que no está muy lejos del Subaru Forester para actividades al aire libre y sus 8.7 pulgadas. El Sportage de tracción delantera tiene un espacio libre más típico de 7.1 pulgadas.

Las versiones electrificadas, que vienen en forma de híbrido e híbrido enchufable, estarán disponibles en el segundo trimestre (de 2022). El híbrido viene con un motor turbo de cuatro cilindros y 1.6 litros que se combina con un motor eléctrico y produce 227 hp combinados. Eso es bastante fuerte para un SUV híbrido, y su economía de combustible también es atractiva: 43 mpg estimado por la EPA en conducción combinada con tracción delantera, o 38 mpg con tracción total.

La información del híbrido enchufable aún no está disponible, pero vale la pena señalar que el Tucson y el Kia Sorento, el hermano mayor del Sportage, están disponibles con un sistema de propulsión híbrido enchufable de 261 hp. Creemos que este es el tren motriz exacto que también llegará al Sportage.



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