Saltar al contenido

El BMW Serie 7 2023 podría hacerle cancelar ese pedido de Clase S

abril 24, 2022


¿Qué es la Serie 7?

Durante décadas, la Serie 7 ha sido el vehículo insignia de BMW: un sedán ejecutivo donde la mayoría de las características más nuevas y emocionantes del fabricante de automóviles hacen su primera aparición. Si bien las últimas generaciones de este mega cuatro puertas han sido excelentes en general, el diseño interior no se sentía tan diferenciado de los BMW menores. Compare el aspecto interior de la Serie 7 actual con el de la Serie 5 más asequible, por ejemplo, o incluso con la Serie 7 anterior, y le resultará difícil encontrar contrastes significativos además de los acabados de los botones.

La tendencia del cambio iterativo se detiene con el nuevo BMW Serie 7 2023. En lugar de simplemente evolucionar el aspecto exterior e interior, parece que BMW está comenzando desde cero y lanzando sus ideas de diseño más salvajes en la nueva Serie 7. ¿Un salpicadero completamente retroiluminado? Cheque. ¿Un sistema de audio de 36 bocinas? Por supuesto. ¿Controladores de pantalla táctil montados en las puertas para los pasajeros traseros? La Serie 7 rediseñada también tiene eso.

Parece que la Serie 7 finalmente podría dejar de jugar un papel secundario frente a la S-Class perpetuamente increíble y sorprendente de Mercedes-Benz.

¿Qué hay debajo del capó de la Serie 7?

La Serie 7 estará disponible con dos trenes motrices cuando se lance a fines de este año. El 740i está impulsado por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros y está emparejado con un sistema híbrido suave de 48 voltios para reducir el consumo de combustible. La salida total a las ruedas traseras es de 375 caballos de fuerza y ​​383 lb-ft de torque, aunque el motor eléctrico puede aumentar el torque a 398 lb-ft cuando es necesario. BMW dice que el 740i puede acelerar de cero a 60 mph en 5.0 segundos, lo cual es bastante impresionante dado el tamaño de la Serie 7.

También se ofrecerá un 760i xDrive más potente, cambiando el seis en línea por un estruendoso V8 turbocargado de 4.4 litros. La salida de 536 caballos de fuerza y ​​un par máximo de 553 lb-ft se transmite a las cuatro ruedas en esta aplicación y reduce el tiempo estimado de 0 a 60 mph a 4,2 segundos. Ambos motores de gasolina utilizan una transmisión automática de ocho velocidades.

Una variante de la Serie 7 completamente eléctrica debutará con esta generación. BMW lo llama el i7, y se revisa por separado.

¿Cómo es el interior de la Serie 7?

La cabina de la Serie 7 es una verdadera maravilla, comenzando por los materiales opulentos. El ambiente interior combina vidrio, madera de poro abierto y, por supuesto, cuero suntuoso que eleva el diseño muy por encima de cualquier otro BMW. Los elementos de acero inoxidable de las puertas están minuciosamente detallados y se colocan sobre altavoces iluminados. Por la noche, la Serie 7 muestra sus intrincados elementos de iluminación ambiental, incluido el tablero retroiluminado de ancho completo que BMW llama Interaction Bar. La barra de interacción incorpora controles de clima simples en la sección debajo de la pantalla táctil curva, mientras que los botones que abren y cierran las puertas automáticamente se encuentran en los bordes exteriores. La consola central alberga el controlador del sistema de información y entretenimiento iDrive y el selector de conducción (ambos hechos de vidrio), junto con un panel de control negro brillante sin botones que controla múltiples funciones del vehículo.

Los vehículos de esta clase brindan a los pasajeros de los asientos traseros una experiencia tan serena como los de adelante, y la Serie 7 rediseñada no es una excepción. Si bien están presentes accesorios como reposacabezas con almohadas, asientos ajustables en posición y una plataforma de carga inalámbrica, también se esperan. Sin embargo, las pequeñas pantallas táctiles de 5,5 pulgadas ubicadas en las manijas de las puertas son bastante inusuales. Ajustan el asiento requerido, además de controlar las funciones de calefacción y ventilación, la zona climática individual, la iluminación ambiental, el sistema de audio y la pantalla de entretenimiento Theatre Screen disponible (más sobre esto más adelante).

En términos de espacio para pasajeros, la Serie 7 tiene mucho. Este nuevo modelo es un poco más largo y ancho que su predecesor, y se dice que ha mejorado el espacio para la cabeza. Incluso para mi marco de 6 pies 4 pulgadas, había mucho espacio para las piernas y espacio vertical en todas las posiciones exteriores.

¿Cómo es la tecnología de la Serie 7?

Como era de esperar, la Serie 7 está cargada con tecnología de punta, en la medida en que se siente como si entrara en un automóvil conceptual que debuta en CES. En la parte delantera hay una gran pantalla curva que alberga un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil central de 14,9 pulgadas, esta última cargada con el sistema de infoentretenimiento más nuevo de BMW, denominado iDrive 8. Las opciones de audio incluyen un sistema Bowers & Wilkins estándar de 18 bocinas o un increíble sistema de sonido envolvente de 36 altavoces con altavoces integrados en los reposacabezas y el techo. Quizás inspirado por su rival en Mercedes-Benz, la Serie 7 es uno de los primeros BMW con una superposición de realidad aumentada para el sistema de navegación. Con un destino programado en el navegador, la imagen de la cámara frontal se proyectará en el grupo de instrumentos, junto con flechas flotantes que le indicarán hacia dónde girar. Es una característica interesante que se apoya en el espíritu de alta tecnología de la Serie 7.

Esa impresión podría ejemplificarse mejor con la nueva pantalla de teatro opcional. Una pantalla panorámica de 31 pulgadas con resolución 8K se despliega justo debajo del techo corredizo panorámico para brindar una gran cantidad de opciones de entretenimiento para los pasajeros traseros. Cuenta con Amazon Fire TV integrado y puede transmitir contenido de ultra alta definición utilizando el módem 5G incorporado de la Serie 7. Es increíble verlo en persona, aunque la pantalla puede estar demasiado cerca para la comodidad de algunos pasajeros. Cuando se despliega, también hace que la ventana trasera sea inútil y, extrañamente, la Serie 7 no ofrece un espejo retrovisor digital. Acostúmbrate a usar esos espejos laterales, amigos.

También hay numerosas mejoras en las ayudas avanzadas para el conductor a bordo. El sistema de mitigación de colisión frontal, por ejemplo, ahora puede reconocer el tráfico que se aproxima y frenar para evitar una colisión. La función Parking Assistant Professional que debutó en el iX también aparece aquí, lo que permite a los conductores enseñarle al vehículo cómo entrar o salir de caminos complicados. Los conductores también pueden disfrutar de la conducción semiautomática a velocidades más altas. La función Highway Assistant disponible permite a los conductores ir con las manos libres a velocidades de hasta 80 mph, el doble del límite de velocidad anterior.

Todas estas características y más se suman a una Serie 7 con tecnología que ha crecido a pasos agigantados en comparación con el modelo anterior.

edmunds dice

En lugar de seguir las señales de sus predecesores de verse como una Serie 5 un poco más elegante, la Serie 7 de BMW 2023 abre su propio camino. El diseño exterior y de la cabina da un gran paso adelante con esta generación, lo que hace que la nueva Serie 7 se vea realmente digna de su elevado precio.



Source link