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Bujías de carro para que sirven

diciembre 31, 2020
fallas de una bujía

Los motores de combustión interna necesitan una chispa que prenda la mezcla que los alimentará. Es aquí donde las bujías juegan un papel fundamental en el motor y forman el tercer ciclo.

1) Las bujías suministran la chispa de encendido para que se inflame el combustible dentro de la cámara de combustión. Pero no es la única función que realiza: también se ocupan de aliviar el calor que se genera en la cámara de combustión.

2)Para que las bujías funcionen correctamente deben cumplir los siguientes requisitos:

3)Deben ser soportar los hidrocarburos y ácidos propios de la combustión.

4)Es necesario que mantengan una temperatura estable durante su funcionamiento, entre los 500ºC y los 900ºC.

5)Cuando reciben el voltaje de la bobina de encendido, las bujías han de ser capaces de proporcionar un arco de corriente óptimo entre los electrodos.

A grandes rasgos podemos dividirlas en dos clases atendiendo a su grado térmico: bujías frías y bujías calientes.

Falla de bujías en carro

1.- Aditivos del combustible

Si cuando revisas las bujías de tu auto notas que hay depósitos de tono rojizo en la zona de combustión, es muy probable que se deba a la presencia de aditivos en el combustible.

2.- Sobrecalentamiento

Si el motor da unos pequeños (saltos) o pierde velocidad, lo más probable es que la bujía esté sobrecalentada.

3.- Aislador de cerámica roto

Este problema es provocado por un aumento o bajada brusca de temperatura y se puede identificar cuando se manifiesta una pérdida notable del rendimiento en el motor.

Cambio de bujías en un carro

4.- Depósitos de carbón

Los depósitos de carbón se aprecian en la punta de encendido de la bujía y se reconocen fácilmente por tener manchas de color negro.

5.- Presencia de impurezas

Las impurezas son incrustaciones de color blanco que se encuentran depositadas en el aislador y los electrodos de las bujías.

Bujía fría o de alto grado térmico

6.- Aceite en la punta de la bujía

Esta falla la puedes notar cuando tu auto presenta dificultad en el arranque, y mal rendimiento en marchas cortas.

7.- Electrodos fundidos

Este daño en la bujía puede deberse a haber conducido durante mucho tiempo a alta velocidad, a un fallo en el sistema de refrigeración, recalentamiento en la cámara de combustión y problemas con el ajuste del punto de ignición.

Mas partes Consumible:

Tipos de bujías

1)Bujía fría o de alto grado térmico

Este tipo de bujía conducen el calor con gran rapidez, por lo que permanecen más frías.

2)Bujía caliente o de bajo grado térmico

Estas transmiten el calor más lentamente y por lo tanto se mantienen más calientes.

Para medir el grado de la gama de calor los fabricantes utilizan una escala que especifica cuántos segundos una bujía funciona bajo ciertas condiciones de ensayo de laboratorio antes de que el calentamiento excesivo y permanente de los electrodos desencadene un autoencendido en la cámara de combustión, así por ejemplo 45 especifica la bujía más caliente y 500 la más fría.

También suelen especificarse los grados corrientes (de 95 a 250), cuanto más bajo sea este número la bujía será más proclive al autoencendido (en la actualidad muchas bujías son multigrado).

Bujías de carro