Saltar al contenido

BMW M4 CSL muestra un poco de su cara y cola antes del debut

mayo 10, 2022


Hace unos días, BMW anunció que traería el 2023 M4 CSL al Concorso d’Eleganza Villa d’Este para el debut mundial del cupé. Alguien en la División M decidió publicar dos imágenes teaser de la Serie 4 liviana y extra picante en la página oficial de Facebook de M, luego decidió no hacerlo y las eliminó. Sin embargo, Internet ya se había dado cuenta, por lo que los teasers se ingresaron oficialmente en el registro y nunca se eliminarán. En la imagen frontal, los DRL amarillos llaman rápidamente la atención, estos hacen su segunda aparición después de debutar en el M5 CS. Lo que está oculto en la sombra es la insignia retro M Motorsport en el capó, que presenta cortes de color en un fondo blanco sobre el que se asienta el Roundel, y ese prominente Fibra de carbon divisor hacia abajo.

En la parte trasera, podemos distinguir la silueta del alerón de cola de pato moldeado en la tapa del maletero. Debajo de eso, no estamos seguros de qué hacer con las luces traseras. Podrían ser LED, o es posible que sean unidades OLED como las que usó BMW en el 2016 M4 GTS. Es solo que no hemos visto luces traseras que coincidan con estas en ninguno de los CSL M4 atrapados en fotos espía ni en un video especial bmw m lanzado a principios de este año. Ese video, llamado «Somos M», incluyó un vistazo de una fracción de segundo a un M4 CSL con sus luces traseras encendidas. Ninguna de las unidades incluía las finas líneas de cabello de ángel tridimensionales que se encuentran en este último adelanto.

En menos de dos semanas, después de años de anticipación, finalmente veremos el cupé que el exjefe de M, Frank van Meel, dijo sería «la herramienta de pista de primera línea, hecha en la pista, para la pista, solo con una placa de matrícula. Con un CSL, puede esperar llantas de copa, suspensión coilover, una jaula antivuelco, inyección de agua y un extintor de incendios.» Es posible que también podamos esperar más de un CSL, un M3 versión prevista para seguir el M4. Se rumorea que también podemos esperar alrededor de 220 libras de ahorro de peso gracias a medidas como la eliminación de los asientos traseros. Sin embargo, sin duda será tan caro como limitado. El M4 GT enfocado en la pista costó alrededor de $ 150,000 y solo 300 de una producción total de 700 unidades llegaron a los EE. UU.

Vídeo relatado:



Source link